離心風(fēng)機(jī)傳動部位的磨損是經(jīng)常遇到的設(shè)備問題辩棒，主要有抽風(fēng)機(jī)軸承面抵思、軸承室磨損城离、風(fēng)機(jī)軸承面磨損等。對于離心式風(fēng)機(jī)的上述故障冒溜，傳統(tǒng)的維修方法有堆焊、熱噴和電刷渡等，但都存在一些缺點(diǎn)：高溫補(bǔ)焊時(shí)不能完全消除熱應(yīng)力，容易造成材料損傷，導(dǎo)致零件發(fā)生彎曲或斷裂胧含；而電刷鍍層厚度有限需复，易脫落，而且兩者都是用金屬修復(fù)费控，不能改變“硬與硬”的配合關(guān)系拓郑，在各力的共同作用下，仍然會造成滾筒的再次磨損咸培。對于上述問題节霸，當(dāng)代的修復(fù)方法多采用高分子復(fù)合材料，而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)系統(tǒng)疑跑，該系統(tǒng)具有超強(qiáng)的粘附性怒医、優(yōu)良的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工奢讨。由于沒有熱應(yīng)力的影響稚叹，修復(fù)厚度不受任何限制，同時(shí)產(chǎn)品所采用的金屬材料不具有退讓性拿诸，可以吸收設(shè)備的沖擊振動扒袖，避免再一次發(fā)生磨損的可能性，國內(nèi)針對離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用也逐漸取代了傳統(tǒng)方法亩码。
該離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動能轉(zhuǎn)化為勢能的原理季率，用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速描沟，改變流動方向飒泻，使動能轉(zhuǎn)化為勢能(壓力)。單級離心風(fēng)機(jī)內(nèi)吏廉，氣體從軸向進(jìn)入葉輪蠢络，氣流通過葉輪轉(zhuǎn)變?yōu)閺较颍龠M(jìn)入擴(kuò)散器迟蜜。
擴(kuò)散管內(nèi)的氣體方向發(fā)生變化刹孔，管段面積增大，使氣流速度減慢略匕，并將動能轉(zhuǎn)化為壓能缓贤。壓強(qiáng)增加的主要是葉輪，其次是擴(kuò)壓過程熟督。多層離心風(fēng)機(jī)采用回流器使氣流進(jìn)入下一個(gè)葉輪卿黍，從而提高葉輪壓力军笑。
