風(fēng)機(jī)選型時(shí)的方法，風(fēng)機(jī)選型一般按以下步驟進(jìn)行:
1绎速、計(jì)算并確定隧道內(nèi)所需的通風(fēng)量稻嘱；
2.計(jì)算所需的總推力尉姨。
It=△P×At(N)
其中遂涛，At：隧道橫截面積(m2)
△P：各種電阻之和(Pa)蔓挖；一般來說踱侣，應(yīng)考慮以下四項(xiàng):
1)隧道進(jìn)口阻力和出口阻力；
2)隧道表面摩擦阻力趟畏、吊扇裝置贡歧、支架和路標(biāo)引起的阻力；
3)交通阻力赋秀；
4)隧道進(jìn)出口因溫度利朵、氣壓、風(fēng)速不同而產(chǎn)生的壓差引起的阻力沃琅。
3.確定風(fēng)機(jī)布局的總體方案哗咆。
根據(jù)隧道長度、所需總推力和射流風(fēng)機(jī)提供的推力范圍蝠笔，初步確定隧道全長布置m組風(fēng)機(jī)读铁，每組n臺，每臺風(fēng)機(jī)推力為T床少。
滿足m×n×T≥Tt的總推力要求砂两，并考慮以下限制：
1)當(dāng)n臺風(fēng)機(jī)并列時(shí)，中心線之間的水平間距應(yīng)大于風(fēng)機(jī)直徑的2倍橘疚。
2)M組(套)風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí)汪汰，縱向間距應(yīng)大于隧道直徑的10倍。
4.單臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組參數(shù)的確定胶僵。
射流風(fēng)機(jī)的性能是通過作用在氣流上的推力來衡量的步盼。風(fēng)扇產(chǎn)生的推力理論上等于風(fēng)扇進(jìn)出口氣流的動(dòng)量差(動(dòng)量等于氣流質(zhì)量流量和流量的乘積)。在風(fēng)扇測試條件之前隘勾，入口氣流的動(dòng)量為零樊鲁，因此可以在測試條件下計(jì)算風(fēng)扇的理論推力:
理論推力=p×Q×V=pQ2/A(N)
P:空氣密度(kg/m3)
Q:空氣體積(m3/s)
A:風(fēng)機(jī)出口面積(m2)
試驗(yàn)臺測得的推力T1一般是理論推力的0.85-1.05倍。這取決于流場分布以及風(fēng)扇和消聲器的結(jié)構(gòu)捏章。風(fēng)扇性能參數(shù)圖中給出的風(fēng)扇推力數(shù)據(jù)是基于試驗(yàn)臺測得的推力蔗彤，但測得的推力并不等于安裝在風(fēng)洞中的風(fēng)扇產(chǎn)生的可用推力T。這是因?yàn)楫?dāng)風(fēng)機(jī)在隧道內(nèi)吊裝時(shí)疯兼，會受到隧道內(nèi)氣流速度引起的卸載效應(yīng)(Codan效應(yīng))的影響然遏，可用推力減小。系數(shù)K1適用于影響程度吧彪。
T=T1×K1×K2或T1=T(K1×K2)
t:安裝在隧道中的射流風(fēng)機(jī)的有效推力(n)
T1:試驗(yàn)臺測得的推力(n)
K1:風(fēng)洞平均氣流速度和風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速對風(fēng)機(jī)推力的影響系數(shù)待侵。
K2:風(fēng)機(jī)軸流與洞壁距離的影響系數(shù)。
