冰和霜以及低溫下空氣密度的上升對離心風(fēng)機氣動有較大的影響，進(jìn)而影響風(fēng)機的載荷和功率輸出窜旺。低溫會導(dǎo)致葉片附著較大質(zhì)量的冰層靡隔，從而會改變風(fēng)機葉片的頻率，進(jìn)而改變其動態(tài)響應(yīng)行為简骗。由于結(jié)冰改變了葉片的氣動外形柄倒，從而導(dǎo)致了葉片失速可能比設(shè)計預(yù)期提前或延后蚜雏。那么電動或液壓變槳控制對應(yīng)的配置也應(yīng)隨之改變。葉片結(jié)冰會導(dǎo)致離心風(fēng)機的檢測信號系統(tǒng)發(fā)生故障從而反饋錯誤信號靡抓。
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低溫環(huán)境下會影響離心風(fēng)機運行的安全性及其周圍環(huán)境的安全性附柜。風(fēng)機運行時拋出的冰層碎塊或掉落的大冰塊可能會傷害到風(fēng)機附近的人或物。由于結(jié)冰改變了風(fēng)機部件頻率可能引起共振簿混，也會增加風(fēng)機的疲勞載荷僚料。空氣密度的上升可能會增加載荷和功率輸出烁枣。如果風(fēng)機沒能自動反應(yīng)毡飒，電機或傳動鏈可能會燒壞，齒輪箱可能過載或損壞隶鹰。
除此之外痪寻，低溫因素還會影響一些風(fēng)電項目的經(jīng)濟(jì)性。在這些地區(qū)做風(fēng)機項目規(guī)劃虽惭，需要預(yù)測結(jié)冰發(fā)生的類型和周期橡类，需要通過了解功率輸出情況及由于結(jié)冰導(dǎo)致的停機時間來預(yù)測與風(fēng)況相關(guān)的溫度頻譜分布。低溫工況下使用離心風(fēng)機可能需要特定的設(shè)備芽唇，如需要在葉片顾画、齒輪箱、電路板等部件考慮加熱元器件匆笤，采用適用低溫度的鋼材亲雪，采用自加熱的風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀或者結(jié)冰傳感器。低溫環(huán)境下要維護(hù)人員要到達(dá)離心風(fēng)機的某個位置可能會比較困難疚膊，也會導(dǎo)致較高的交通成本义辕。同時，如果道路長期結(jié)冰或積雪寓盗，會導(dǎo)致裝機灌砖、運維不能正常運行從而影響發(fā)電。
