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防腐防爆風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的軸承和軸承座注意事項(xiàng)有哪些?

鄭通風(fēng)機(jī)
2021.09.01

軸承和軸承座是離心風(fēng)機(jī)的重要組成結(jié)構(gòu)之一积辞,今天鄭通風(fēng)機(jī)廠家為您帶來(lái)了:防腐防爆風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的軸承和軸承座注意事項(xiàng)說(shuō)明書缩髓。

1粥萍、阻礙進(jìn)口的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)護(hù)革有些風(fēng)機(jī)要求在其進(jìn)口區(qū)域有一個(gè)帶式傳動(dòng)護(hù)罩聚磺。在任何情況下肯坊,根據(jù)護(hù)罩的位里鄙信、進(jìn)口速度和風(fēng)機(jī)的性能可能受這一障礙的影響很大蹈丸。安裝在風(fēng)機(jī)的進(jìn)口區(qū)域位里的傳動(dòng)護(hù)罩陵吸,應(yīng)配有盡可能大的開(kāi)口玻墅,以便進(jìn)人風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣流處于最大狀態(tài),這是理想的壮虫。但護(hù)罩的設(shè)計(jì)應(yīng)符合職業(yè)衛(wèi)生和安全條例的要求澳厢。可近似地算出位于風(fēng)機(jī)進(jìn)口的傳動(dòng)護(hù)罩障礙的系統(tǒng)附加阻力系數(shù)囚似。如可能的話姊康,建議采用開(kāi)式結(jié)構(gòu)的護(hù)翠,以便氣流能通楊地進(jìn)人進(jìn)口。護(hù)罩和帶輪的設(shè)計(jì)應(yīng)使進(jìn)口的障礙越小越好希镶,在任何情況下擂益,障礙部分不得超過(guò)進(jìn)口面積的1/3∮担 
2翻妆、防爆風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的軸承和軸承座有些防爆風(fēng)機(jī)的軸由風(fēng)機(jī)進(jìn)口或緊靠風(fēng)機(jī)進(jìn)口處的軸承和軸承座來(lái)支撐的。這些部件會(huì)對(duì)防爆風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣流有所影響欧纬,繼而影響防爆風(fēng)機(jī)的性能践拐,影響的大小取決于與防爆風(fēng)機(jī)進(jìn)口相關(guān)的軸承及軸承座的大小。軸承和軸承座的位贊祭啸,也會(huì)對(duì)風(fēng)進(jìn)進(jìn)口的氣流造成影響鹿逞。 
3俐逛、軸流式風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口的帶式護(hù)管帶式傳動(dòng)的軸流式風(fēng)機(jī)乙淡,常常將電動(dòng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)機(jī)殼之外。為了在空氣氣流中保護(hù)好帶傳動(dòng)的軸流式風(fēng)機(jī)及其防止機(jī)殼泄漏桑嘶,制造廠通常提供一個(gè)帶式護(hù)管炊汹。多數(shù)制造廠在其額定值表中也包括了這種帶式護(hù)管的效應(yīng)。但在沒(méi)有反映出這個(gè)效應(yīng)的情況下逃顶,可使用系統(tǒng)附加阻力系數(shù)讨便。
4、進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱的“系統(tǒng)附加阻力”可根據(jù)設(shè)計(jì)情況以政,其變化也很大霸褒。一個(gè)設(shè)計(jì)很好的進(jìn)氣箱應(yīng)接近的“S”或“T”系統(tǒng)附加阻力系數(shù)。
5盈蛮、進(jìn)氣箱的調(diào)節(jié)風(fēng)門進(jìn)氣箱調(diào)節(jié)風(fēng)門葉片可用來(lái)控制通過(guò)系統(tǒng)的氣流流量废菱。可采用平行或?qū)锸饺~片形的調(diào)節(jié)風(fēng)門抖誉。安裝平行式葉片時(shí)應(yīng)使葉片與風(fēng)機(jī)軸平行昙啄,因而在部分閉合的位置會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)制性的進(jìn)口渦流。對(duì)風(fēng)機(jī)特性曲線產(chǎn)生的效應(yīng)與進(jìn)口導(dǎo)葉控制的效應(yīng)類似寸五。對(duì)置式葉片是通過(guò)增加調(diào)節(jié)風(fēng)門在局部關(guān)閉位置所產(chǎn)生的壓力損失來(lái)改變系統(tǒng)梳凛,借以控制空氣流最的。如有可能涉爆,應(yīng)從風(fēng)機(jī)制造廠得到整套數(shù)據(jù)旷吱,包括整個(gè)應(yīng)用范圍的進(jìn)氣箱和調(diào)節(jié)風(fēng)門的“系統(tǒng)附加阻力”。如果得不到數(shù)據(jù)层阎,在選擇風(fēng)機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用“S”和“T”的系統(tǒng)附加困力曲線舰范。
6坪逃、進(jìn)口導(dǎo)葉控制為了在流最減小的情況下保持風(fēng)機(jī)的效率,可經(jīng)常使用安裝在防爆風(fēng)機(jī)進(jìn)口的可變導(dǎo)葉來(lái)控制風(fēng)量冤兄。但安裝這些導(dǎo)葉也會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向與風(fēng)機(jī)葉輪相同的強(qiáng)制性進(jìn)口渦流(預(yù)旋)咬钝。進(jìn)口導(dǎo)葉有整體式(內(nèi)裝)和圈筒式(外裝)兩種不同的基本形式。在最初選擇風(fēng)機(jī)的時(shí)候沮汇,應(yīng)考慮全開(kāi)式進(jìn)口導(dǎo)葉的“系統(tǒng)附加阻力”哈堵。防爆風(fēng)機(jī)制造廠應(yīng)提供這方面數(shù)據(jù)。如沒(méi)有嬉咐,選擇風(fēng)機(jī)時(shí)比荡,可應(yīng)用系統(tǒng)附加阻力曲線進(jìn)行選擇。

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